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?全面打造新零擔物流平臺

發(fā)布日期:2019-10-18 | 瀏覽次數(shù):6812

全面打造新零擔物流平臺

零售業(yè)一直是物流變革的指向標,隨著消費在變,商流,物流,距離越來越;網(wǎng)絡型快遞企業(yè)、倉配一體化物流企業(yè)快速發(fā)展,成為廠商和終端消費者之間的重要鏈接。商業(yè)模式的變革,加上大資金和AJS(阿里、京東、蘇寧)戰(zhàn)略介入,加速了新零擔物流格局形成。

基于此,在卡行日本成員年會和高管會上,卡行天下總裁陳旭華提出了“新零擔物流”的概念,打開了又一個零擔物流新紀元。

從四個維度解析“新零擔物流”

零擔物流已是物流界耳熟能詳?shù)母拍睿鶕?jù)陳旭華的解釋,“新零擔物流”的“新”則是基于它的四大特征:

其一,中小票貨物占主流。即以消費者需求的生產(chǎn)銷售體系,把小批次大批量變成大批次小批量,集約化成為主流解決途徑;

其二,全國網(wǎng)絡成為基礎。新零售體系,讓銷售無邊界,因此“全國到一點”和“一點發(fā)全國”成為物流的基礎,以此對接AJS等新零售體系;

第三,末端提配服務成標配。新零售改變原有的渠道體系,從大B往小b發(fā)展,加劇了提配服務的需求;

第四,零擔物流產(chǎn)品及服務體系。也說介于專線和自營網(wǎng)絡的價格和服務訴求,運輸過程和結果都需要,促使形成新零擔物流產(chǎn)品及服務體系。

放眼過去,自上世紀90年代開始,國物流已經(jīng)發(fā)展了近20年,新時代、新經(jīng)濟,新矛盾、新思想等層出不窮。此次陳旭華提到的“新零擔物流”,既是對過去零擔物流的繼承,也是一種“主我”的發(fā)展,它萌生于當前的大物流環(huán)境,立足于卡行的發(fā)展模式,可以說是大勢所趨。

三大核心戰(zhàn)略全面打造新零擔物流平臺

在高管會上,陳旭華分別從資金,資源,站隊,整合,跨界等多個維度分析了當下的物流形勢。結合卡行2017年的業(yè)績,他說到:2017年,卡行打造了很好的新零擔物流轉(zhuǎn)型基礎,交易量達2600萬噸,交易運費超過120億元,城市樞紐達217個。2018年,秉承“開放、集約、共享、運營”的原則,卡行將從三大核心戰(zhàn)略全面打造新零擔物流平臺。

全面接入社會物流資源,共享新零擔物流網(wǎng)絡平臺。

攜手物流園區(qū)、省際專線、省內(nèi)專線、市配、車隊、卡車等多方面資源,打造一張支持“提貨+干線+分撥+配送”一體的共享物流網(wǎng)絡設施平臺。

其次,全面打通新零售平臺,共建新零擔物流業(yè)務平臺。

從框架、業(yè)務、項目、系統(tǒng)、結算、金融、數(shù)據(jù)等方面,全面打通阿里新零售、京東無界零售、蘇寧智慧零售三大體系,以及互聯(lián)網(wǎng)電商和大型商超等平臺,形成新零擔物流的業(yè)務平臺。

開放支付、結算、金融、保險平臺,搭建新零擔物流金服平臺。

貨運圈拆分交易體系和金融保險體系,同時接入螞蟻金服和微信支付以及互聯(lián)網(wǎng)保險等外部金融保險體系,增加新零售平臺的結算類型,打造新零擔物流行業(yè)的“螞蟻金服”。

四大核心策略共建新零擔物流平臺

如何在激烈的競爭中脫穎而出,賦能成員,共建新零擔物流平臺,陳旭華給出了四大核心策略。

策略1:構建全國深密的社會化物流網(wǎng)絡

打造幾百個樞紐,幾萬條直達線路,形成一張全國網(wǎng),幾十張區(qū)域網(wǎng),幾百張片區(qū)網(wǎng)。

策略2:布局區(qū)域和提配標準運營網(wǎng)

打造以省會或者物流中轉(zhuǎn)點為核心的區(qū)域分撥網(wǎng)絡(班車打造)和市內(nèi)提配網(wǎng)絡(固定多批次配送+固定提貨時間)

策略3:打造黃金干線大通道

多元化合作方式,打造多條(往返)高滲透率的黃金干線大通道

策略4:創(chuàng)新多層級的平臺產(chǎn)品及服務系列

攜手不同類型的中小物流企業(yè),融合線上線下資源,打造按需定制和標準化的平臺產(chǎn)品及服務體系。具體來說,卡行將從以下四點著手:

①物流五要素服務,時效達到定時到準點派,全面控制貨損差,減少代收、回單、異常處理時間;

②平臺信息化服務,全程可視化可跟蹤化(四流歸一),智能客服系統(tǒng)等;

③平臺業(yè)務增值服務,保險小額快賠,金融實行簽約線上化、審批數(shù)據(jù)化等服務運作;

④平臺開放增值服務,實時業(yè)務跟蹤反饋平臺等。

在此基礎上,2018年卡行還將開展十大重要項目,攜手成員打造新零擔物流。項目主要包括:五大產(chǎn)量區(qū)和七大中轉(zhuǎn)中心、干線大通道、區(qū)域網(wǎng)班車化、市提配網(wǎng)、合作樞紐標桿、平臺旗艦產(chǎn)品、菜鳥三大項目、開放交易平臺、貨運天眼系統(tǒng)、SAAS成員系統(tǒng)。

 


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